Проектирование и строительство дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием: Семинар

I. Учет колееобразования при проектировании и строительстве дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием.
1. Проблема колееобразования на асфальтобетонных покрытиях (отечественный и зарубежный опыт).

2. Отечественная и зарубежная нормативная база, а также методы лабораторных исследований для предотвращения колееобразования.

3. Основные положения действующих «Рекомендаций по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах». Достоинства и недостатки действующей нормативной базы.
3.1 Особенности методики измерения фактической глубины колеи при диагностике автомобильных дорог.
3.2 Прогнозирование расчетным методом глубины колеи, образующейся в асфальтобетонных покрытиях под действием различных факторов.
3.2.1 Накопление остаточных деформаций в грунте земляного полотна.
3.2.2 Накопление остаточных деформаций в слоях основания дорожных одежд.
3.2.3 Накопление пластических деформаций в слоях асфальтобетона.
3.2.4 Износ асфальтобетона.

4. Основные положения проекта ОДМ «Методические рекомендации по дополнительным мерам по предотвращению колееобразования на стадии проектирования дорожных одежд».
4.1 Механизм воздействия колес автомобилей в процессе износа асфальтобетонного покрытия.
4.2 Оценка влияния погодно-климатических факторов (влажность и температура) на износ асфальтобетона.
4.3 Оценка величины транспортной нагрузки на асфальтобетонное покрытие по полосе наката в зависимости от количества полос движения.
4.4 Уточненное прогнозирование расчетно-экспериментальным методом глубины колеи в дорожных покрытиях, образующейся в результате износа асфальтобетона.
4.4.1 Истирание асфальтобетона резиновыми шинами.
4.4.2 Износ асфальтобетона шипованными шинами.
4.5 Примеры прогнозирования глубины колеи на стадии разработки проектной документации и стадии разработки рабочей документации. Роль подрядной организации в процессе подбора состава асфальтобетона повышенной износостойкости.

II. Опыт дорожного строительства фирмы «Петербург-Дорсервис»
1. Применение инновационной добавки «Никофлок». Учет свойств полимерно-битумных вяжущих при расчетах и конструировании покрытий дорожных одежд.

2. Зависимость долговечности дорожных покрытий от качества битума и других видов нефтепродуктов.

3. Производственная экскурсия на кольцевую автомобильную дорогу (КАД) вокруг Санкт-Петербурга.

III. Использование ГИС-технологий для планирования сети автомобильных дорог.

IV. Использование современных автоматизированных систем для проектирования автомобильных дорог.

Дополнительная информация

Всем участникам выдается Удостоверение о повышении квалификации (72 часа)

Все слушатели обеспечиваются комплектом информационно-справочных материалов по теме семинара.

Для участников семинара организуются кофе-брейки, бизнес-ланчи и интересная культурная программа.