Современная логистика: сокращение транспортно-логистических затрат: Семинар

День 1. Резервы сокращения издержек в регулировании договорных отношений

Выбор перевозчика и построение конкурентоспособной транспортно-логистической системы

• Конкурентные особенности и сферы рационального использования железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного видов транспорта
• Факторы принятия решения о создании собственного автопарка или передаче транспортных услуг в аутсорсинг
• Методики выбора перевозчика (ранжированные баллы, попарное сравнение критериев, проведение тендеров, расчет текущего рейтинга)

Практикум:

• Как выбрать критерии для выбора перевозчика
• Какие варианты доставки предпочесть в конкретных условиях перевозок
• Что является главным в решении задачи: создавать собственный автопарк или заключать договор со сторонним перевозчиком
• Как не ошибиться при заключении договора с перевозчиком и как контролировать его работу

Правовая компетентность как инструмент сокращения затрат на доставку

• Структура издержек на использование транспорта и пути их снижения
• Транспортное законодательство, структура, основные документы
• Товарно-транспортная документация и требования к ее оформлению
• Осмотр, досмотр, обыск автотранспортного средства с грузом в пути (с демонстрацией видеоролика)
• Договорные отношения при доставке товаров автомобильным транспортом
• Ответственность за погрузку и крепление груза
• Ответственность перевозчика за сохранность груза, в т.ч. перевозимого под пломбой
• Форс-мажорные обстоятельства при транспортировке груза
• Составление актов при перевозке груза

Практикум:

• Как нормируется расход топлива
• Как рассчитать сроки доставки в междугородном сообщении
• В чем состоят обязанности участников перевозки по оформлению товаро-сопроводительной документации
• Кто и на основании чего отвечает за повреждение автотранспорта на подъездных путях
• Несут ли ответственность должностные лица за повреждение груза при досмотре
• Как перевозчик должен действовать в случае незаконных действий правоохранительных органов при досмотре транспортного средства
• Кто отвечает, если произошло падение груза и его повреждение при перевозке
• Что означает полная материальная ответственность перевозчика за сохранность груза, принятого к перевозке/

Особенности правового регулирования международных перевозок

• Международные транспортные коридоры
• Система правового регулирования международных автомобильных перевозок,
• Инкотермс 2010, понятие «франко», изменения в базисных условиях поставок
• Конвенция о международной перевозке грузов (Конвенция CMR-КДПГ)

Практикум:

• Как соотносятся требования международных и национальных правовых документов в области международных перевозок
• Как правильно перевозчик должен принять груз к перевозке
• Как перевозчик может доказать свою невиновность в повреждении груза

День 2. Современные технологии управления транспортным обеспечением логистики

Эффективность транспортно-логистического процесса

• Критерии эффективности, качества и надежности
• Управление эффективностьюдоставки грузов

Практикум:

• Существует ли универсальный показатель эффективности транспортировки
• Как добиться нужного уровня эффективности доставки груза

Системы планирования, организации и учета работы транспорта

• Этапы создания информационной системы планирования, организации и учета, основные проблемы и типичные ошибки
• Характеристика программных продуктов в области управления транспортным обеспечением логистики
• Проблемы взаимодействия склада и автомобилей
• Нормирование длительности элементов транспортного процесса
• Распределение логистических затрат по клиентам и товарному ассортименту

Практикум:

• Как добиться, чтобы информационная система решала все задачи управления работой транспорта
• Почему персонал может сопротивляться внедрению информационных систем управления доставками
• Что лучше: когда систему управления создают собственные программисты или когда программы заказываются у специализированного разработчика
• Что можно сделать, чтобы автомобили не простаивали на складе в ожидании погрузки или разгрузки
• Исходя из каких параметров можно оценить долю логистических затрат на того или иного клиента или ассортиментную позицию

Маршрутизация перевозок и системы мониторинга

• Планирование маршрутов доставки товаров («топографические» методы и программные продукты)
• Демонстрация работы программы составления маршрутов
• Системы мониторинга движения транспортных средств и грузов
• Демонстрация работы системы спутникового мониторинга
• Решение проблем внедрения систем мониторинга

Практикум:

• Что дает наибольший результат при маршрутизации перевозок
• За счет чего повышается эффективность при составлении маршрутов путем зонирования территории
• Какую программу маршрутизации выбрать
• Как водители противодействуют внедрению систем мониторинга
• Какую систему мониторинга выбрать

Опыт мотивации водителей на доставке товаров

• Переход от «получения» зарплаты к стремлению работать больше и лучше
• Базовые показатели мотивации водителей при перевозке торговых грузов
• Структура и расчет заработной платы
• Возможные ошибки при разработке системы мотивации

Практикум:

• По отношению к водителям есть две теории: «ключевой фактор» и «стреляный патрон». Какая из них правильная
• Как изменить отношение водителей к работе

Время занятий: 10.00 17.00

В стоимость входит: обучение, комплект материалов, кофе-паузы.

Выдается Сертификат Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР) и АНО « Академия МБА»