Транспорт, автосервис и АЗС - Семинары

Кого работодатели имеют право принимать на работу в качестве водителя? Как не остаться без водителей в одночасье, в связи с утверждением квалификационных требований и требований к отбору? Какому водителю можно разделить рабочий день на части? Что делать с переработками и кто это отслеживает? Как взыскать с водителя штрафы, выписанные на предприятие? Что будет если не выдать водителю сигнальный

Многие владельцы российских АЗС порой недоумевают: как весь мир получает более 56% дохода от магазина на АЗС, а не от реализации топлива. У нас часто картина выглядит иначе. Как в корне изменить ситуацию и повысить доходность магазина, чтобы обеспечить такой процент – об этом и много другом вы узнаете на практическом семинаре.

Помимо пилотов и стюардесс в авиации работают еще сотни тысяч людей, которые обеспечивают работу аэропорта, авиакомпаний, безопасность. Пассажиропоток растет каждый год на 6% в мире, и специалисты в области авиационного менеджмента очень востребованы.

В рамках семинара слушатели получат практическую информацию по вопросам организации работы и оценке эффективности авто-транспортной службы предприятия, изучат способы и методы мотивации персонала и оплаты труда АТП-подразделений, разберут моменты передачи функции АТП на аутсорсинг и узнают о трудностях диспетчеризации и автоматизации работы подразделения.
В настоящее время многие

Цель: на семинаре будут рассматриваться практические вопросы, возникающие при работе с водителями, сложные ситуации начиная от подбора и заканчивая увольнением за пьянство, кражу ГСМ, лишение права управления транспортным средством. Посетив мероприятие участники получат практические рекомендации по режиму труда водителей, особенностям оформления трудовых договоров и должностных инструкций, смогут

На семинаре слушатели будут изучать основы и практические вопросы экономики, организации и управления предприятиями автомобильного транспорта; разработки бизнес-плана, принципы и приемы технико-экономического анализа; основы работы единой транспортной системы; вопросы создания и функционирования бирж, банков, коммерческих предприятий и организаций.

В программе - законодательная и нормативная база деятельности автосервиса, методы экспресс-анализа конкурентоспособности, аудит управляемости, рекомендации по решению нестандартных ситуаций от лучших практиков Санкт-Петербурга, производственный выезд на автосервис, занятия с руководителями структурных подразделений.

В программе рассматриваются современные технологии режимов работы машин, практические вопросы технического обслуживания, диагностики, контроль качества рабочих жидкостей и эксплуатационных материалов.
Цели семинара: рассмотреть наиболее важные вопросы, связанные с техническим обслуживанием, современными технологиями обеспечения нормальных режимов работы машин, анализом объективной информации о

Участники семинара получат: актуальную информацию и практические рекомендации по порядку реализации требований и ограничений, предусмотренных законодательством о государственном оборонном заказе; подборку актуальных нормативных правовых актов и методических материалов, отражающих современные аспекты регламентации отношений в сфере ГОЗ, в том числе порядка контроля, а также рабочие материалы

Семинар Ковалевой Ольги (Новосибирск) - начальника Межрегионального отдела по государственному строительному надзору, надзору за СРО и подъемными сооружениями Сибирского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Сибирского управления Ростехнадзора).

В соответствии с приказом Минтранса России от 13.02.2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, категорий и видов оснащаемых ими транспортных средств, правил их использования, обслуживания и контроля их работы» Учебный центр проводит обучение по программе: «Установка и активация блоков СКЗИ тахографа применительно к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства». Слушатели

Автотранспорт: легковой и грузовой, общего пользования и персональный, общего назначения и специализированный — без автомобилей невозможно представить себе нормальную жизнедеятельность ни одного предприятия. И если маленькие компании, работающие в сфере услуг, могут с успехом решать свои задачи, привлекая транспортные компании или такси, то для предприятий крупных без собственного автотранспорта

Сегодня в транспортном обеспечении нуждаются компании практически в каждой сфере бизнеса. И если небольшие предприятия, работающие в сфере услуг, могут с успехом решать свои задачи, привлекая транспортные компании или такси, то крупным организациям без собственного автотранспорта не обойтись. Обслуживает ли ваша компания один длинный маршрут или обеспечивает развоз в сотни разных адресов по

На семинаре вам продемонстрируют положительный эффект от автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных организациях и подразделениях.

Приглашаем на семинар "Наземное обслуживание в аэропортах".

Цели семинара: обучение принципам и методам разработки, внедрения, постоянного улучшения  системы менеджмента качества; обсуждение вопросов по подготовке к сертификации систем менеджмента на соответствие ISO/TS 16949:2009; овладение техникой и методиками внутреннего аудита.

На семинаре Вы узнаете: о последних изменениях законодательства по учету транспортных средств и уплате транспортного налога; как правильно отразить операции с транспортными средствами в бухгалтерском и налоговом учете; об особенностях договора аренды и лизинга; практические рекомендации по учету у лизингополучателя; как рассчитывать суммы компенсации работнику.

Приглашаем на семинар "Расписание и тарифы на пассажирском воздушном транспорте", в котором примут участие ведущие специалисты Центра расписания и тарифов ПАО "Транспортная клиринговая палата".

Мечта руководителя call-центра авиакомпании - это качественное и оперативное обслуживание большого числа клиентов при минимальных затратах. Но как сделать эту мечту реальностью? Многие компании автоматизируют call-центр при помощи систем обработки вызовов по принципу "кнопочного" меню (DTMF IVR). Но, как показывает практика, это лишь ухудшает ситуацию. Абоненты стараются как можно быстрее "выйти"

В 2015 г. часть транспортных средств стала по-прежнему облагаться налогом на имущество. Также появилось множеством изменений и разъяснений чиновников по вопросам учета транспорта, нормирования бензина, новых правил расчета транспортного налога, рабочего времени водителей. Всем этим изменениям посвящен наш семинар. Слушатели получат развернутые рекомендации, касающиеся учета транспорта в 2015 г.