Сертификация гражданской авиационной техники в соответствии с федеральными авиационными правилами (часть 21): Повышение квалификации

1. Воздушный кодекс Российской Федерации. Сертификация гражданской авиационной техники. Участники работ от Заявителя и авиационных властей, роль Независимой инспекции

2. Взаимодействие Заявителя с Росавиацией, Авиарегистром РФ и Сертификационными центрами. Планирование и организация совместных работ. Организация работ служб Заявителя

3. Сертификационные работы на всех этапах жизненного цикла. Основные этапы сертификационных работ. Основные оформляемые документы

4. Основные процедуры квалификации компонентов. Классы компонентов. Участие авиационных властей и Независимой инспекции в испытаниях

5. Квалификация компонентов категории А. Подготовка заявки. Основные документы. Квалификационный базис. ДКХ. Порядок разработки, согласования и утверждения.

6. Проведение этапа макета. Программы квалификационных испытаний. Порядок разработки, согласования и утверждения.

7. Проведение квалификационных испытаний. Формирование доказательной документации. Разработка, согласование и утверждение эксплуатационной документации.

8. Завершение квалификационных испытаний. Выдача СГКИ. Модификация КИ.

9. Требования ФАП-21 к организациям Разработчикам гражданской авиационной техники. Раздел J ФАП-21.

10. Требования ФАП-21 к организациям Разработчикам гражданской авиационной техники. Раздел J ФАП-21. Требования к основным

документам. Порядок разработки и согласования.

11. Требования контрольных карты по сертификации юридических лиц – разработчиков гражданской авиационной техники. Требования к основным документам. Порядок разработки и согласования.

12. Требования ФАП-21 к организациям Разработчикам гражданской авиационной техники. Раздел F и G ФАП-21. Требования к основным документам. Порядок разработки и согласования.

13. Требования контрольных карты по сертификации юридических лиц – изготовителей гражданской авиационной техники. Требования к основным документам. Порядок разработки и согласования.

14. Рассмотрение лучших практик и обмен опытом по подготовке и разработке необходимой документации

Итоговый тест

Методологическая база обучения

• Конвенция о международной гражданской авиации (заключена в г. Чикаго 07.12.1944) (с изм. от 26.10.1990) (с изм. и доп., вступившими в силу на 01.01.2000)
• Нормы летной годности гражданских самолетов СССР. Издание третье. Междуведомственная комиссия по нормам летной годности гражданских самолетов и вертолетов СССР
• Воздушный кодекс Российской Федерации
• Федеральные авиационные правила. Часть 23 "Нормы летной годности самолетов транспортной категории"
• Федеральные авиационные правила ФАП-21 "Сертификация типа, организаций разработчиков и изготовителей авиационной техники"
• Методические рекомендации ФАВТ по сертификации типовой конструкции и квалификации комплектующих изделий.

В рамках обучения предусмотрено изучение:

• основных положений законодательных и нормативных правовых актов в части сертификации гражданской авиационной техники;
• основных положений ФАП-21;
• требований контрольных карт ФАВТ к юридическим лицам – разработчикам и изготовителям гражданской авиационной техники;
• методических рекомендаций ФАВТ по сертификации типовой конструкции;
• методов и подходов к подготовке и прохождению аудита со стороны ФАВТ при сертификации Разработчика и Изготовителя гражданской авиационной техники;
• требований к формированию Заявки на сертификацию типовой конструкции и доказательной документации (Сертификационный (квалификационный) базис, программы сертификационных (квалификационных) работ, отчеты по методам определения соответствия);
• требований к проведению этапу макета;
• требований к проведению сертификационных испытаний (квалификационных);
• требований к написанию основных документированных процедур, подлежащих согласованию с Авиационными властями РФ.
• практических ситуаций, возникающих при аудитах и взаимодействии с Авиационными властями РФ.