Курсы управления в транспортной сфере

Умение организовать и рассчитать параметры работы автотранспорта в оперативном режиме позволяет выбрать и эффективно использовать соответствующее программное обеспечение для решения этих задач, снизить трудоемкость оперативного управления, повысить эффективность перевозок.

Курс "Директор транспортного хозяйства" входит в цикл "Курсы функциональных директоров", является авторской программой Русской Школы Управления по повышению квалификации в сфере логистики. Данный курс позволяет участникам приобрести комплексные знания по транспортной логистике. Темы, предполагаемые в рамках курса, отражают специфику транспортной отрасли. В рамках управления компанией тема

В соответствии с ч. 4 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О БДД" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке,

Как учесть ГСМ в бухгалтерском учете и в налоговом учете. ГСМ по топливным картам за наличный расчет. Может ли организация, по мнению судов, заявить вычет по НДС со стоимости бензина на основании чека ККТ с АЗС? Должны ли организации нормировать для целей налогообложения прибыли расходы на ГСМ. Самостоятельно установленные нормы расхода ГСМ.

Сегодня в транспортном обеспечении нуждаются компании практически в каждой сфере бизнеса. И если небольшие предприятия, работающие в сфере услуг, могут с успехом решать свои задачи, привлекая транспортные компании или такси, то крупным организациям без собственного автотранспорта не обойтись. Обслуживает ли ваша компания один длинный маршрут или обеспечивает развоз в сотни разных адресов по

Автотранспорт: легковой и грузовой, общего пользования и персональный, общего назначения и специализированный — без автомобилей невозможно представить себе нормальную жизнедеятельность ни одного предприятия. И если маленькие компании, работающие в сфере услуг, могут с успехом решать свои задачи, привлекая транспортные компании или такси, то для предприятий крупных без собственного автотранспорта

На семинаре слушатели будут изучать основы и практические вопросы экономики, организации и управления предприятиями автомобильного транспорта; разработки бизнес-плана, принципы и приемы технико-экономического анализа; основы работы единой транспортной системы; вопросы создания и функционирования бирж, банков, коммерческих предприятий и организаций.

В программе рассматриваются современные технологии режимов работы машин, практические вопросы технического обслуживания, диагностики, контроль качества рабочих жидкостей и эксплуатационных материалов.
Цели семинара: рассмотреть наиболее важные вопросы, связанные с техническим обслуживанием, современными технологиями обеспечения нормальных режимов работы машин, анализом объективной информации о

Приглашаем пройти профессиональную переподготовку "Инженер БДД" в соответствии с требованиями приказа Министерства транспорта РФ № 287 от 28 сентября 2015.

Очно-заочная профессиональная переподготовка специалистов автотранспортных организаций в соответствии с требованиями приказа Министерства транспорта РФ № 287 от 28 сентября 2015 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам".

Очно-заочная профессиональная переподготовка специалистов автотранспортных организаций с присвоением квалификации "Контролер технического состояния автотранспортных средств + диспетчер по выпуску автотранспорта".

Профессиональная переподготовка, очно-заочная форма.
Цель программы: формирование у слушателей профессиональных компетенций, необходимых для выполнений нового вида профессиональной деятельности по планированию, организации, контролю и совершенствованию управления в области организации перевозок и управления на транспорте.

Повышение квалификации консультантов ДОПОГ, 78 часов, очно-заочная форма. Подготовка к аттестации в УГАДН для специалистов, имеющих автомобильное образование.

На семинаре вам продемонстрируют положительный эффект от автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных организациях и подразделениях.

На мероприятии вы узнаете, как: усилить контроль за автопарком и оперативно отслеживать его состояние, избегать сливов бензина, простоев техники и отсутствия свободных машин вследствие неисправностей, повысить скорость сбора и обработки актуальной информации для принятия управленческих решений.

Ваша компания нуждается в качественном учете строительной автотехники? Вам требуется обеспечить надежный контроль расходования ГСМ? Хотите всегда быть в курсе, где находится ваша техника? Наш вебинар поможет вам. Специалисты "Первого БИТа" в области автоматизации строительных компаний помогут вам узнать о современном программном обеспечении и разработках в области учета в строительном бизнесе.

Сложно контролировать замену запчастей в огромном автопарке? Следить за сроками действия документов совершенно нет времени? Производить учет рабочего времени и начислять заработную плату водителям неудобно и долго? Решить проблему автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях поможет программа "1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом ПРОФ"! Приходите 29

Правовые, экономические, технические и психологические знания для работы в АТП.

Специалист расскажет много полезного об учете процессов авторемонта, включая запись на ремонт, оценку и калькуляцию стоимости, продажу запчастей. Вы увидите положительный эффект от автоматизации с помощью современного программного обеспечения.
Вам покажут реальное средство автоматизации! На примере программы "Альфа-Авто" (ред. 5.1) покажут, как можно автоматизировать различные процессы в

Вебинар посвящен вопросам криминалистической фотографии и видеозаписи в соответствии с Положением о Единой методике.
На данном семинаре вы узнаете, какие упущения, сделанные в процессе описания, или несоответствие терминологии требованиям Единой методики могут привести к неоднозначным толкованиям, а, следовательно, и к расхождениям в итоговых результатах экспертных заключений. Что приводит к